Le STIF va lancer mercredi le projet de rocade autour de Paris Arc Express
Le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) va lancer mercredi le projet de rocade ferroviaire autour de Paris Arc Express, en saisissant la commission nationale du débat public, a annoncé mardi son président Jean-Paul Huchon (PS). Le débat public pour ce projet "emblématique" qui permettra des liaisons de banlieue à banlieue débutera en 2010, a indiqué M. Huchon. "Nous avons travaillé avec Christian Blanc (secrétaire d'Etat à la région capitale) sur ce sujet (...), nous estimons que l'arc sud devrait être réalisé en premier, avant l'arc nord, mais les deux arcs sont évidemment nécessaires", a précisé le président du conseil régional d'Ile-de-France. Le coût de l'opération, au coeur du futur schéma de transports d'Ile-de-France, est estimé entre 2,8 et 3,1 milliards d'euros pour l'arc sud (26 ou 29 km) et entre 2 et 2,3 milliards pour l'arc nord (18 ou 21 km). Pour l'arc sud, le STIF a établi différents tracés en regardant les points de maillage avec les RER et métros. Il travaille avec les collectivités locales pour identifier les potentiels de développement et les projets de logement et d'emploi, selon sa directrice générale Sophie Mougard. Ce n'est qu'à l'issue du débat public que le STIF arrêtera un tracé, avant un schéma de principe et une enquête publique. "Deux points de maillage avec le RER A sont possibles", à Val-de-Fontenay (Val-de-Marne) ou à Noisy (Seine-Saint-Denis), a indiqué Mme Mougard, notant que le projet de métro automatique de M. Blanc, qui passe par Descartes-Noisy, est plus éloigné de la "zone dense" et de Paris. "Il y a urgence à développer l'offre de transports en rocade sur la partie val-de-marnaise en particulier, parce que là on n'a aucune alternative en matière de transports collectifs", a déclaré Mme Mougard.